Che differenza fa la tecnologia lineare nei dispositivi di movimentazione?

I dispositivi di movimentazione elettrica offrono una serie di vantaggi rispetto ai sistemi di movimentazione pneumatica. Un design compatto, bassi livelli di rumorosità e funzionamento a risparmio energetico sono solo alcuni dei vantaggi. Tuttavia, affinché possano utilizzare questi punti di forza, tutti i componenti devono essere selezionati correttamente.

Anche la scelta attenta della tecnologia lineare è particolarmente importante. Utilizzando l'esempio dell'NS-Speed di MS-Maurawicz, vengono mostrati in dettaglio i vantaggi dei sistemi di movimentazione azionati elettricamente e viene spiegato come la tecnologia lineare installata possa fare la differenza in questo caso.

Vantaggi dei sistemi di movimentazione ad azionamento elettrico
I dispositivi di movimentazione di assemblaggio convenzionali sono costituiti da almeno due assi (asse X e asse Y) ed eventualmente da un asse Z aggiuntivo. In passato, in particolare, i cilindri pneumatici venivano spesso utilizzati come azionamenti nella movimentazione lineare, ma erano costosi e occupavano spazio. I dispositivi di movimentazione elettrici si offrono come alternativa per vari motivi. L'NTS-Ultra-Speed di AS-Morawski ne è un buon esempio. Lo specialista della movimentazione si affida da decenni alla guida lineare drylin® senza lubrificazione. L'NTS-Ultra-Speed
di AS-Morawski è stato progettato per un design compatto e semplice che i sistemi pneumatici non possono raggiungere. Lo sviluppo dell'NTS-Ultra-Speed si è concentrato anche sul funzionamento senza manutenzione e a risparmio energetico, nonché sull'implementazione conveniente nella selezione dei componenti. Il dispositivo di movimentazione elettrico promette nessuna perdita di precisione di posizionamento a qualsiasi lunghezza desiderata e ad alte velocità operative.

Ciò che colpisce dell'NTS Ultra-Speed è che ha una sola unità di azionamento. Inoltre, ci sono solo due cinghie dentate, quattro pulegge dentate e tre o quattro sensori. Gli azionamenti pneumatici convenzionali, d'altro canto, richiedono due cilindri pneumatici, quattro valvole a farfalla, quattro ammortizzatori, due giunti, due valvole di commutazione, due bobine solenoidi, quattro sensori per il monitoraggio dei cilindri, sei silenziatori, quattro collegamenti a vite e quattro tubi flessibili per l'aria. Ciò rende il dispositivo di movimentazione elettrico fino al 65 percento più piccolo rispetto ai sistemi precedenti. Inoltre, la lunghezza del dispositivo di movimentazione è più corta (risultante dalla lunghezza della corsa più il diametro della puleggia della cinghia dentata) e la massa in movimento notevolmente inferiore richiede meno energia di azionamento. A differenza dei dispositivi di movimentazione pneumatici, in cui ogni movimento provoca rumore e aria di scarico, gli azionamenti elettrici funzionano in modo pulito e molto silenzioso e sono convenienti nel funzionamento. Sono anche più veloci: non vi è alcuna perdita di tempo nelle posizioni finali, come nel caso degli azionamenti pneumatici. La velocità di funzionamento può essere da tre a quattro volte superiore a quella dei dispositivi di movimentazione pneumatica.

Poiché il materiale funziona a secco, i sistemi di cuscinetti lineari non necessitano di essere lubrificati. La contaminazione da grasso o olio è quindi un ricordo del passato. Allo stesso modo, la polvere ambientale o l'abrasione durante la lavorazione non sono più legate al punto di appoggio. Questa assenza di manutenzione è una condizione importante per il funzionamento economico di "NTS-Ultra-Speed" e quindi integra gli altri "fattori
di risparmio". Inoltre, a differenza delle boccole a ricircolo di sfere, i sistemi drylin® non dipendono dalla lunghezza del percorso di spostamento e non impongono alcun requisito di lunghezza minima della corsa.