Cavi flessibili igus® "high class": vista in sezione
Struttura dei cavi motore, servomotore, di comando e per trasmissione dati
Cavi di comando flessibili chainflex®, non schermati
Fascio di conduttori cordati con passo ed inclinazione ottimizzati
2Anima resistente alla trazione
3Diametro dei trefoli ottimizzato per l'impiego in catena portacavi
4Rivestimento esterno estruso a pressione a riempimento totale, resistente all'abrasione
Cavi di comando flessibili chainflex®, schermati
Schermatura integrale con intreccio ad angolo ottimizzato (copertura lineare ca. 70%, ottica ca. 90%)
2Rivestimento intermedio a estruso a pressione con riempimento totale a sostegno della cordatura
3Anima resistente alla trazione
4Anima di rinforzo per i singoli fasci
5Rivestimento esterno estruso in pressione
Cavi flessibili chainflex® encoder e trasmissione dati, schermato
Elementi cordati con passo ed inclinazione ottimizzati
2Rivestimento intermedio estruso a pressione con riempimento totale a sostegno della cordatura
3Anima resistente alla trazione
4Schermatura a coppie (per alcune configurazioni)
5Schermatura integrale con intreccio ad angolo ottimizzato (copertura lineare ca. 70%, ottica ca. 90%)
6Rivestimento esterno estruso in pressione
Cavi ottici chainflex® in fibra di vetro con indice a gradiente
Fili di vetroresina cordati sopra il rivestimento interno
2Fibre immerse in gel
3Fibre ottiche
4Rivestimento esterno in TPE ad elevata resistenza all'abrasione
5Treccia di protezione da torsione
Cavi servomotore chainflex®, schermati
Schermatura integrale con intreccio ad angolo ottimizzato (copertura lineare ca. 70%, ottica ca. 90%)
2Diametro dei trefoli ottimizzato
3Anima resistente alla trazione
4Rivestimento intermedio estruso a pressione a riempimento totale
5Cordatura con passo ed inclinazione ottimizzati
6Coppie di comando cordate e schermate
7Rivestimento esterno estruso in pressione, resistente all'abrasione
Cavi motore chainflex®, schermati
Schermatura integrale con intreccio ad angolo ottimizzato (copertura lineare ca. 70%, ottica ca. 90%)
2Rivestimento intermedio estruso a pressione a riempimento totale
3Anima resistente alla trazione
4Diametro dei trefoli ottimizzato
5Cordatura con passo ed inclinazione ottimizzati
6Rivestimento esterno estruso in pressione, resistente all'abrasione
