Sistemi di alimentazione da terra nei porti

L'alimentazione a terra, nota anche come cold ironing, sta diventando sempre più importante. Sempre più porti stanno affrontando una crescente consapevolezza ambientale tra la popolazione. Linee guida più rigorose li stanno costringendo a utilizzare tecnologie più rispettose dell'ambiente. I nostri sistemi di alimentazione personalizzati per fornire alle navi ormeggiate l'alimentazione da terra sono la soluzione per ridurre l'inquinamento atmosferico, il rumore e le vibrazioni. Uno standard internazionale garantisce che vari tipi di navi possano essere alimentate da terra in diversi porti del mondo. La IEC 80005-1 definisce lo standard per le connessioni in media tensione e la IEC 80005-3 per la fornitura delle connessioni in bassa tensione.

Esempi di applicazioni di shore power

Collegamenti all'alimentazione da terra

3.000 collegamenti all'alimentazione da terra all'anno

La base offshore di Mongstad è una delle basi più utilizzate in Norvegia. La soluzione shore power e-spool assicura che le navi che si alternano due volte al giorno siano alimentate in modo affidabile con alimentazione da terra. Integrato in un container da 10 piedi, può essere posizionato a piacimento.
Container terminal

Sistema di gestione dei cavi di potenza a terra per FSU in Bahrain

Per il nuovo terminale GNL offshore in Bahrain, Schneider Electric e igus® hanno sviluppato il primo sistema di alimentazione a terra al mondo per un'unità di accumulo galleggiante (FSU). Il suo componente principale è un sistema di alimentazione del cavo flessibile tra il pontile e l'USC.
Passerella Shore Power igus® per Becker Marine Systems

Passerella shore power per Becker Marine Systems

"Hummel", la centrale elettrica galleggiante a gas liquefatto di Becker Marine Systems, fornisce energia alle navi da crociera nel porto. La passerella Shore Power igus®, che funge sia da sistema di alimentazione dei cavi che da passerella per passeggeri, collega la chiatta con la banchina e guida i cavi forniti già cablati.

Utilizzo nei terminal container

La capacità di movimentazione in banchina determina se il terminal è redditizio o meno. Con arrivi e partenze giornalieri, una pianificazione flessibile delle posizioni di attracco delle navi è quindi assolutamente essenziale.

Poiché il sistema di gestione dei cavi a bordo della nave può essere posizionato in vari luoghi e la lunghezza massima di estensione è limitata (35-55 m), i collegamenti elettrici a terra stazionari sulla banchina limitano l'area di connessione. La tecnologia igus® mobile SPO offre flessibilità per il tuo terminale e ti aiuta a risparmiare sui costi.
Terminal per container

Presa di corrente mobile da terra per terminal container

Tech up, Cost down : finalmente, una soluzione per allineare tua la presa a terra alle navi e non le navi alla tua presa a terra. Collega ogni nave in qualsiasi punto dell'intero ormeggio con un'unica presa semovente. Ottieni la massima flessibilità riducendo i costi di installazione e manutenzione.

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Soluzioni per l'alimentazione da terra a bordo

Per la spedizione di container, la norma IEC 80005-1 stabilisce che il cavo alimentazione sia installato sulla nave. Le navi portacontainer navigano in tutti i mari del mondo e resistono al vento e alle intemperie in condizioni estremamente robuste.
Il sistema di guida dei cavi viene installato a bordo, sia come sistema semimobile in un container da 40'HC in uno spazio container vicino alla poppa della nave, sia come sistema installato permanentemente in genere a centro barca a seconda della posizione della sala macchine. L'e-spool igus® offre le specifiche necessarie, è flessibile da usare e richiede poca manutenzione.
Nave portacontainer

Alimentazione da terra e-spool

Tecnologia innovativa del sistema di alimentazione

La soluzione shore power e-spool è un avvolgicavo motorizzato dotato di un modulo twisterchain invece di un giunto rotante per consentire un percorso continuo del cavo in tutto il sistema. Richiede poca manutenzione è facile da ispezionare in quanto contiene meno componenti elettrici vulnerabili ed è resistente all'acqua di mare, al freddo, al calore e alle vibrazioni.
La soluzione shore power e-spool offre un sistema di guida dei cavi diretto e ininterrotto dall'armadio di controllo al connettore ed è l'ideale per condizioni meteorologiche difficili.
 
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Le nostre soluzioni per sistemi Shore Power

Bobina per catena portacavi

Bobina per catena portacavi

  • Flessibilità i collegamenti shore power a terra esistenti e nuovi
  • Guida del cavo protetta
  • Aumenta la sicurezza e la durabilità
Alimentazione da terra e-spool

Alimentazione da terra e-spool

  • Sistema privo di anello connettore
  • Resistenza all'acqua di mare, al freddo, al calore e alle vibrazioni
  • Manutenzione ridotta e facile da ispezionare
Alimentazione da terra e-spool®

Corse lunghe per SPO mobili

Possibili corse anche oltre i 450m

Tecnologia collaudata, maggiore durata d'esercizio, conveniente

Struttura modulare

e-dispenser

Sistema e-dispenser per l'alimentazione da banchina

  • Sistema modulare e compatto
  • Collegamento all'alimentazione più veloce e semi automatizzato
  • Nessun gas di scarico, nessun rumore, alto grado di sicurezza
Collegamento all'alimentazione da terra per la LNG Power Barge

Catena offshore

  • Durata, robustezza, ma anche flessibilità
  • Ottimizzato per installazione, ispezione e manutenzione
  • Resistente alla corrosione, all'acqua di mare, all'olio e ai raggi UV
Sistema per catene portacavi e-loop modulare

Sistema per catene portacavi e-loop modulare

  • Si può aprire e chiudere in base alle esigenze
  • Tutti i componenti sono sostituibili singolarmente
  • Semplice manutenzione

Requisiti speciali nelle aree offshore e GNL

I terminal e le navi offshore richiedono molta flessibilità ed affidabilità alle soluzioni per catene portacavi, specialmente in combinazione con condizioni meteorologiche estreme e posizioni di ormeggio variabili. I terminal GNL, d'altra parte, richiedono sistemi di alimentazione da terra robusti e a bassa manutenzione in grado di far fronte a lunghe distanze, condizioni ambientali difficili e costante prontezza operativa, per cui il sistema di alimentazione OSC  è l'ideale. Entrambe le aree necessitano di sistemi in grado di compensare i movimenti dovuti a maree, vento e onde e implementare meccanismi di emergenza. Un tale sistema può essere trovato anche nel nostro report dal campo sulla FSU in Bahrain.

catena offshore

Tecnologia innovativa del sistema di alimentazione

La catena offshore OSC è una catena portacavi robusta e flessibile che è stata specificamente sviluppata per l'uso in condizioni estreme. Combina i vantaggi di una catena portacavi in plastica con una fune di trazione ad alta resistenza e il suo design modulare può essere personalizzato per adattarsi al progetto in questione.

È ideale per terminali offshore e navi che richiedono un elevato grado di flessibilità e affidabilità, nonché per terminali GNL che dipendono da soluzioni robuste e a bassa manutenzione per l'alimentazione da terra.
Maggiori informazioni sulla catena offshore

Dove viene utilizzato lo shore power?

L'alimentazione da terra, come alternativa ecologica alla fornitura di energia alle navi nel porto, è un fattore decisivo per ridurre l'impatto ambientale nell'area portuale. Il regolamento emanato dall'Unione Europea, che richiede l'alimentazione da terra nella maggior parte dei casi, rende la sfida per gli operatori portuali ancora più importante. Ciò porta a pressioni per fornire soluzioni funzionali in banchina, che aumenteranno nei prossimi anni.

Il cold ironing sarà quindi obbligatorio in futuro in tutti i principali porti dell'UE, con ripercussioni non solo sulle navi mercantili, ma anche sulle navi da crociera. I requisiti per l'applicazione differiscono in termini di durata del tempo di inattività, la necessità di collegamenti flessibili e anche il tipo di alimentazione, in particolare per quanto riguarda la tensione e le connessioni. igus offre vari sistemi che soddisfano i requisiti degli operatori portuali e le specifiche dei sistemi di alimentazione a bordo delle navi. 

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