Catene portacavi per portali nella produzione di grandi navi

Nel cantiere navale compatto di Papenburg, dove vengono costruite principalmente navi di lusso e navi da crociera di lusso, viene utilizzato un gigantesco sistema di gru su una lunghezza di quasi 200 metri. Questo sistema è costituito da otto gru singole collegate in serie, ciascuna delle quali può muoversi lungo una sezione della corsa longitudinale di circa 75 metri. Ogni ponte della gru è dotato di sei bracci girevoli, che forniscono la tecnologia di saldatura alle postazioni di lavoro manuali. In ognuno di questi portali di lavoro sono disponibili unità di saldatura, che sono dotate di alimentazione del filo di saldatura, alimentazione dei media con i rispettivi gas di saldatura nonché aria compressa e aspirazione.
Per garantire un'alimentazione costante di questi media, il cavo e la catena portacavi dovevano essere in grado di far fronte alle condizioni ambientali particolarmente difficili nella costruzione in acciaio: vengono eseguite saldature e smerigliature, i sistemi di alimentazione energetica sono esposti a polvere e sporcizia e spesso volano scintille. Inoltre, nonostante la flessibilità e quindi il movimento costante dei portali di lavoro, la sicurezza del tubo con i suoi media sensibili doveva essere garantita.

I sistemi di alimentazione di energia del sistemaE4/4 vengono utilizzati sugli assi longitudinali e trasversali della "mega gru" per fornire i media ai sistemi di cottura e saldatura. Questi sono stati forniti con canaline in alluminio facili da installare per la guida sicura della catena portacavi su lunghe distanze di viaggio. "Il requisito qui era di dare ai vari tubi un certo spazio per muoversi. Questo perché sono pressurizzati e possono cambiare. Diventano più corti o si espandono", spiega Dirk Wobken. "Tuttavia, devono essere posizionati il più accuratamente possibile e possono essere piegati o arrotolati solo entro un certo raggio di curvatura definito dalla catena portacavi". Gli speciali elementi di partizione interna delle catene "E4/4" garantiscono anche che i tubi siano disposti ordinatamente. Possono muoversi liberamente nella direzione longitudinale in ogni momento e non esercitano alcuna forza di trazione sul sistema della catena portacavi nel raggio. La distanza di viaggio dell'asse longitudinale è di 75 metri. Per disporre i portali di lavoro su otto percorsi di viaggio sovrapposti, le catene portacavi corrono in parte parallele e in parte invertite su due binari affiancati nelle canaline in alluminio. Heinrich Kampen, CEO di Siempelkamp Krantechnik GmbH: "Una disposizione estremamente compatta degli otto sistemi di alimentazione energetica era importante qui per garantire un'alimentazione perfetta a tutti gli otto portali di saldatura".

Sull'asse trasversale, i sistemi di catene portacavi sono inoltre dotati di cavi speciali "chainflex®" altamente resistenti alla flessione di igus®, che vengono utilizzati per trasmettere segnali di potenza e di controllo. Si tratta di cavi di controllo e motore speciali per catene portacavi che raggiungono un'elevata durata utile in funzionamento continuo dinamico. Questo perché la costruzione in acciaio è un ambiente particolarmente duro. Sia la catena portacavi in plastica che i cavi sono esposti a condizioni esterne impegnative: vengono eseguite saldature e smerigliature, i
sistemi di alimentazione energetica sono esposti a polvere e sporcizia e spesso volano scintille. Oltre alle difficili condizioni ambientali e alla possibilità di integrare il sistema nella costruzione della gru in modo molto salvaspazio, c'era un altro motivo per optare per una soluzione di catena portacavi in una fase iniziale: la limitazione del raggio del tubo con i suoi fluidi sensibili definiti dalla catena. Inoltre, questo sistema ha già dimostrato la sua validità in applicazioni altrettanto impegnative presso Meyer Werft per molti anni. "Questa è una soluzione ottimale per gli elevati requisiti prevalenti qui", conferma Heinrich Kampen di Siempelkamp Krantechnik.

L'esperto di catene portacavi igus® ha fornito una consulenza intensiva in anticipo presso il cantiere navale Meyer Werft e presso Siempelkamp Krantechnik. La catena portacavi con i cavi speciali "chainflex®" e le guide in alluminio sono state adattate esattamente ai requisiti in loco. Il successivo montaggio del sistema di catene portacavi a un prezzo fisso è stato un servizio aggiuntivo fornito da igus®. "Avevamo una finestra temporale molto stretta per l'installazione", racconta Dirk Wobken. "Poiché lavoriamo con gas infiammabili, i portali di lavoro dovevano essere approvati in termini di tecnologia del gas, quindi abbiamo avuto solo due settimane per installare i sistemi di catene portacavi sugli otto portali. Ma tutto è andato liscio".