I cuscinetti lisci consentono l'installazione senza gioco del gancio di bloccaggio nel veicolo

HS GENION GmbH offre la sua competenza tecnologica e di sviluppo nel campo dell'ingegneria automobilistica come partner strategico per tutti i servizi di sviluppo fino all'inizio della produzione del veicolo completo. In questo modo, ci troviamo di fronte a richieste sempre crescenti in termini di qualità, sicurezza, affidabilità, durata e costi, riducendo al contempo i tempi di sviluppo dei veicoli. Questi requisiti riguardano tutti i sistemi, gli assemblaggi e le singole parti fino al più piccolo
dettaglio. Ciò valeva anche per la progettazione e la realizzazione di un sistema di bloccaggio nella parte posteriore di un veicolo, che consiste di sei unità di bloccaggio identiche. Il compito era quello di sviluppare un'unità di bloccaggio che dovesse soddisfare una serie di requisiti. Doveva essere esente da manutenzione, avere una lunga durata, resistere a carichi statici elevati (a temperature di esercizio comprese tra - 15 °C e + 80 °C) e carichi dinamici elevati causati da vibrazioni e ridurre al minimo il rischio di usura. Inoltre, leggerezza, bassa rumorosità durante il funzionamento, gioco zero, resistenza alla corrosione, facilità di montaggio e smontaggio, numero di singole parti (il più basso possibile) e limitazione dei costi hanno giocato un ruolo importante.

Tra le altre cose, le nostre guide sono state utilizzate nella progettazione dei prototipi di pre-serie. In particolare, l'unità di bloccaggio implementata è composta da una guida e da un meccanismo di azionamento (parte di un gruppo pre-assemblato), ganci di bloccaggio (ganci di bloccaggio e coppia di cuscinetti igus® forniti pre-assemblati) e un albero a vite.
Il vantaggio principale di questa semplice soluzione è il breve tempo di assemblaggio, che è limitato a un semplice collegamento a vite. L'uso di una coppia di cuscinetti in plastica iglidur® con flangia a molla, che consente l'assemblaggio senza gioco del gancio di bloccaggio, ha svolto un ruolo decisivo nel soddisfare tutti i requisiti. La sovrapposizione dei due cuscinetti era necessaria per evitare la possibilità di perdita (a causa della lunghezza di inserimento troppo breve) durante il trasporto e la movimentazione. Nei prototipi precedenti sono stati utilizzati cuscinetti in metallo-plastica e dischi ondulati. I dischi ondulati si sono rivelati un rischio per l'affidabilità del processo di assemblaggio (piccole parti allentate). Le viti hanno dato un contributo importante alla riduzione del numero di parti e alla semplificazione dell'assemblaggio, poiché la loro specifica autobloccante significa che non sono necessari elementi di fissaggio o dispositivi di bloccaggio aggiuntivi.