Calotta sferica senza lubrificazione

I giunti per rimorchi devono essere lubrificati ogni volta che vengono utilizzati. Questo è molto costoso e richiede molto tempo. "Conosco aziende agricole in cui qualcuno deve revisionare e lubrificare ogni singolo punto di appoggio di tutte le macchine una volta alla settimana," riferisce Toni Milhahn, che lavora nella gestione dei prodotti e come ingegnere di vendita presso ROCKINGER Agriculture GmbH. È inoltre importante assicurarsi che la quantità di grasso applicata all'accoppiamento sia corretta. "Una quantità eccessiva può far sì che parte del lubrificante finisca nel terreno o sulla coltura. Una quantità troppo bassa può danneggiare il giunto,", spiega Marcus Reinländer, responsabile della produzione di impianti a fune presso Agrargenossenschaft e. G. Kirchheilingen.

Il giunto KS80 con inserto antiusura risolve proprio questo problema. Il cosiddetto inserto antiusura rende superflua la lubrificazione ed evita costi elevati per la rigenerazione del giunto. Per la manutenzione è sufficiente controllare la sfera e la presa del giunto con un calibro. ROCKINGER consiglia di sostituire l'inserto di usura una volta a stagione. L'inserto è costituito da una plastica ad alte prestazioni iglidur®, che igus® ha sviluppato appositamente per l'applicazione ROCKINGER. Come tutti i materiali iglidur® contiene gli stessi componenti di base. Questi includono lubrificanti solidi sotto forma di particelle microscopiche distribuite nel materiale. Esse vengono rilasciate in piccole quantità e lubrificano così il punto di appoggio.

Niente più ingrassaggio: Per rotopresse, carri caricatori, spandiletame, ribaltabili e irroratrici, Rockinger Agriculture GmbH ha sviluppato dei giunti sferici denominati KS80 con un materiale plastico ad alte prestazioni della serie iglidur®, che igus® ha sviluppato appositamente per l'azienda. L'attacco è costituito da una sfera di accoppiamento e da una presa di timone, che vengono installate nella regolazione dell'altezza.

Come di consueto, il piatto di trazione viene posizionato sulla testa sferica dall'alto. È assicurato contro lo sganciamento involontario per mezzo di un dispositivo di bloccaggio e crea un collegamento senza gioco. La particolarità di questo attacco diventa visibile solo guardando la presa di traino. Questa contiene l'inserto antiusura in plastica ad alte prestazioni, la cui resistenza all'usura è stata dimostrata in test di laboratorio.

In una prova di fatica, gli inserti hanno resistito a due milioni di variazioni di carico, con un carico del timone di 4,5 tonnellate. L'azienda fa i conti: Se un terzo dei trattori in Germania è dotato di un KS80 e di un inserto antiusura, significa che circa 8.300 giunti possono funzionare senza lubrificazione. Si potrebbero risparmiare otto tonnellate di grasso all'anno.

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