Report utenteCuscinetti in plastica in un veicolo cingolato telecomandato: robusti su terreni difficili

• Cosa serviva: Cuscinetto a strisciamento in iglidur® G, rondelle reggispinta in iglidur® G
• Requisiti: Si doveva trovare un cuscinetto che fosse resistente anche ad alte velocità fuoristrada, così come sotto pioggia, neve, polvere e sporcizia e che funzionasse con poca manutenzione.
• Settore: Modellismo
• Successo per il cliente: I cuscinetti iglidur® sono resistenti allo sporco, ammortizzanti, esenti da manutenzione e lubrificazione e leggeri. Il materiale con attrito ottimizzato è stato testato con successo nel prototipo, ad esempio nell'assorbimento degli urti, anche sotto carichi elevati in funzionamento continuo.

L'XRV-05 è un modello di veicolo telecomandato alimentato da due motori brushless. La particolarità del prototipo: il veicolo RC è un veicolo cingolato costruito per condizioni ambientali particolarmente avverse. Questo perché il modello in scala 1:5 non viene utilizzato solo all'aperto, ma è anche progettato per funzionare senza problemi ad alta velocità su terreni accidentati.
Durante la progettazione dell'XRV-05, è stata prestata attenzione a una costruzione robusta, per cui anche la scelta dei materiali ha svolto un ruolo. Dopotutto, il veicolo fuoristrada dovrebbe continuare a guidare in modo affidabile anche nella polvere, nello sporco, nel fango, nella pioggia e persino nella neve. In particolare, i cuscinetti integrati sono un fattore limitante in questo caso. Le boccole, ad esempio negli ammortizzatori dell'auto telecomandata, si danneggiano rapidamente in condizioni avverse e quindi devono essere sostituite o pulite frequentemente. Mentre le boccole metalliche sarebbero una buona soluzione resistente, arrugginiscono molto rapidamente con vento e intemperie. Un altro svantaggio del materiale: se vengono utilizzati due metalli diversi che entrano in contatto con l'umidità, si verifica rapidamente una corrosione elettrolitica.
L'obiettivo era trovare un'alternativa ai cuscinetti metallici che riducesse gli interventi di manutenzione e funzionasse con il minor attrito possibile, anche sotto carichi pesanti.

Per l'XRV-05, erano stati originariamente previsti inserti scorrevoli in ottone per la tensione delle catene. Tuttavia, poco prima della produzione del primo prototipo, si è deciso di utilizzare plastica a basso attrito. La stessa procedura è stata seguita per tutti gli altri cuscinetti. Ciò includeva la scelta delle boccole di scorrimento, per le quali sono stati utilizzati cuscinetti realizzati in polimero ad alte prestazioni iglidur®. Il secondo prototipo aveva anche ammortizzatori per un maggiore assorbimento della forza, che sono stati posizionati all'interno del veicolo per una maggiore durata. Anche gli assi oscillanti dovevano essere montati a questo scopo. E i prodotti per cuscinetti iglidur® sono stati utilizzati anche al posto dei cuscinetti metallici per i supporti degli ammortizzatori superiori e inferiori. Il vantaggio del materiale iglidur®: è durevole, resistente allo sporco, privo di corrosione, ha specifiche di assorbimento degli urti ed è anche particolarmente leggero. Il materiale con attrito ottimizzato può quindi essere utilizzato anche sotto carichi elevati in funzionamento continuo.
Per l'ammortizzatore, ad esempio, sono state utilizzate due boccole in iglidur® G nella parte superiore e inferiore (cod. art. GFM-0608-04) e rondelle anch'esse in materiale iglidur® G (GTM-0612-015). Ci sono anche due anelli di tenuta dell'albero tra gli elementi di guida. Questa combinazione consente movimenti lineari fluidi, ammortizzatori a tenuta stagna e un'elevata resistenza all'usura.