Monitoraggio intelligente delle rotture nel simulatore di guida automobilistico da 22 tonnellate

Il simulatore viene utilizzato principalmente per testare e convalidare la dinamica di guida, i concetti operativi e di visualizzazione, gli assistenti del veicolo e la guida autonoma. L'apparecchiatura di controllo del veicolo è collegata al sistema di controllo del computer del simulatore di guida tramite linee dati. Il computer calcola il comportamento di guida dell'auto oltre 1.000 volte al secondo e invia i comandi corrispondenti alla meccatronica. Muove il sistema a una velocità massima di dieci metri al secondo (36 km/h). Con uno schermo a 360°, la rapida trazione elettrica e la rotaia lunga dodici metri per il "movimento a cuscinetto d'aria", il sistema è uno dei più potenti nel settore automobilistico. Tutti i cavi necessari per l'alimentazione elettrica, il sistema di controllo, la tecnologia di rete e i tubi flessibili pneumatici e dell'acqua di raffreddamento devono essere instradati e protetti in modo sicuro. Qui è stata ricercata la soluzione più efficiente.

Le catene portacavi agiscono come un cordone ombelicale: assicurano la fornitura di energia, dati e supporti e sono costantemente in movimento. Nelle catene portacavi utilizzate, 90 chilogrammi al metro sono distribuiti su quattro catene. La lunghezza di ogni catena è di 14,80 metri e la distanza di percorrenza è progettata per 20 metri. Per aumentare ulteriormente la sicurezza e la disponibilità del sistema, i responsabili hanno deciso di installare nuove catene portacavi della serie P4.1, comprensive di monitoraggio intelligente delle rotture. Se dovesse presentarsi un problema imprevisto durante il funzionamento reale, soprattutto in un'applicazione così altamente dinamica, questo può essere rilevato direttamente con l'esclusivo sistema di rilevamento delle rotture i.Sense EC.B di smart plastics. Di conseguenza, le rotture delle catene vengono rilevate in una fase iniziale e si evitano elevati costi per incidenti per l'intero sistema.