Cavi servo per carichi meccanici elevati in veicoli solari fuoristrada

I cavi servo chainflex® resistenti alla piegatura erano necessari per condizioni termiche estreme. I

veicoli solari sono stati sviluppati presso la Bochum University of Applied Sciences per oltre 20 anni. Un progetto completamente indipendente è il SolarBuggy, che è stato originariamente creato alla fine del 2012 tramite la donazione di un buggy disponibile in commercio. L'attuale modello "Froggee" è stato progettato per attraversare il deserto australiano nella primavera del 2018 e ha stabilito un nuovo record mondiale nel processo. A bordo: cavi servo chainflex®, che sono ideali per carichi termici e meccanici in loco.

Profilo

Problema da risolvere

Dall'inizio del 2016, 16 studenti della Bochum University of Applied Sciences hanno lavorato al loro attuale progetto per sviluppare e costruire in modo indipendente un veicolo fuoristrada alimentato a energia solare. L'obiettivo del team era progettare e sviluppare il loro SolarBuggy completamente da soli in modo tale che potesse facilmente affrontare le condizioni più difficili per i veicoli fuoristrada, sabbia e dune. Per raggiungere questo obiettivo, studenti dei dipartimenti di ingegneria elettrica, ingegneria meccanica e meccatronica hanno lavorato insieme in gruppi di lavoro. L'obiettivo del progetto era attraversare il deserto di Simpson in Australia il più rapidamente possibile con il veicolo sviluppato nella primavera del 2018, caricato con energia solare e autosufficiente, battendo così l'attuale record mondiale di quattro giorni, 21 ore e 23 minuti. Per il buggy, ciò significava una distanza di 360 chilometri lungo la "French Line" da Purni Bore a Birdsville. Per raggiungere questo obiettivo, 2,5 m2 di celle solari sono montate sul tetto del veicolo. Tenendo presente questo, tutti i componenti del SolarBuggy devono essere in grado di resistere alle elevate sollecitazioni causate dal movimento e dalle vibrazioni che si verificano, pur rimanendo leggeri.

Soluzione

Ciò vale in particolare anche per i cavi chainflex® per il collegamento dei controller motore ai motori elettrici, per la guida del veicolo e per il cablaggio interno dei contattori. Un peso e un diametro ridotti nonché la massima durata meccanica sono i punti di forza dei cavi. I cavi servo nel SolarBuggy hanno una speciale struttura del conduttore che garantisce un'elevata capacità di trasporto di corrente e resiste al carico meccanico durante il movimento e le vibrazioni in modo che non vi siano interruzioni dell'alimentazione elettrica. I cavi sono schermati, consentono tensione continua e alternata e hanno un'elevata resistenza elettromagnetica alle influenze esterne. Sono molto robusti e sono ideali per carichi termici in Australia. Offriamo cavi servo chainflex® con o senza guaina interna. A seconda del tipo, sono ignifughi, resistenti al refrigerante e all'olio e flessibili a basse temperature. Testati in condizioni reali nel nostro laboratorio interno, garantiscono la massima durata utile e un'affidabilità garantita.
Nel caso del SolarBuggy, il cavo servo selezionato CF270.UL.350.01.D può sopportare raggi di curvatura fino a 7,5xd per gli spazi di installazione più piccoli. Grazie alla loro guaina esterna in PUR, sono resistenti all'olio, privi di alogeni e silicone e ignifughi.

Panoramica dei cavi chainflex

"I prodotti alternativi raramente soddisfacevano tutti i requisiti contemporaneamente: oltre alla sezione del conduttore, per noi erano importanti anche il colore dell'isolamento, la schermatura e il prezzo."

Kay Bollerhof, Team SolarBuggy