Buona tenuta di strada grazie ai cuscinetti in plastica

• Cosa serve: iglidur ® J, drylin®-W
• Requisiti: Basso coefficiente di attrito, resistenza all'usura
• Industria: Ingegneria agricola

Quando si parla di alimentazione, le vacche da latte sono molto esigenti. Questo vale per la quantità, ma ancora di più per la qualità del mangime. Hanno bisogno di circa il 3% del loro peso in mangime secco al giorno. Non appena la loro composizione cambia, il complesso sistema digestivo dei ruminanti reagisce con una minore produzione di latte. Una delle sfide quotidiane per un allevatore è quindi quella di produrre una qualità e una miscela omogenea di mangimi a partire dai singoli componenti di erba, fieno, insilati e mangimi concentrati.
Le aziende agricole professionali utilizzano miscelatori di mangimi per questo compito. Gli agricoltori che attribuiscono grande importanza alla qualità, all'efficienza e alla produttività scelgono spesso i veicoli della Mayer Maschinenbaugesellschaft mbh, prodotti a Tittmoning in Baviera e venduti in tutto il mondo con il marchio Siloking.

Siloking è considerato un leader dell'innovazione nella tecnologia di alimentazione e ha recentemente sviluppato una nuova generazione di modelli di punta tra i carri miscelatori semoventi - veicoli con guida e cabina proprie. La serie "SelfLine 4.0" è caratterizzata da un gran numero di innovazioni. Tra queste, i motori a risparmio energetico, conformi alle più recenti normative internazionali sulle emissioni e più economici di circa il 20% rispetto ai loro predecessori.

Anche il telaio delle macchine mobili è stato rielaborato. I progettisti dovevano quasi riuscire a trovare la quadratura del cerchio. Nella stalla, i veicoli devono essere estremamente maneggevoli in uno spazio molto ristretto, ma allo stesso tempo devono essere in grado di coprire lunghe distanze su strada. Di conseguenza, sono richiesti elevati requisiti di sicurezza e comfort di guida. Siloking investe molte competenze nello sviluppo dei veicoli: più del dieci per cento dei 280 dipendenti della sede di Tittmoning si occupa di progettazione e sviluppo. Questo ha reso possibile lo sviluppo di un nuovo telaio posteriore con sospensioni a ruote indipendenti che soddisfa nel miglior modo possibile i requisiti, talvolta contrastanti, di questo tipo di veicoli.

Il carico della ruota viene trasferito tramite un cilindro idraulico sotto forma di sospensione idropneumatica da un braccio di sospensione alla colonna centrale. Il braccio di controllo inferiore è progettato come braccio di controllo di guida e trasmette solo le forze laterali della ruota. La disposizione di questi due bracci di controllo dà origine al termine "assali a doppio braccio". Per evitare un comportamento autosterzante delle ruote, è necessario che le aste della carreggiata abbiano la stessa lunghezza delle sospensioni e dei bracci di controllo. Per ottenere una carreggiata il più possibile ridotta, il cilindro di sterzo collegato all'asta del pistone è supportato da una guida parallela con cuscinetti a strisciamento igus®. Per essere più precisi, si tratta di cuscinetti cilindrici esenti da manutenzione del tipo FJUM-02-50 in iglidur® J con lubrificante incorporato. È molto resistente all'usura e si distingue, tra l'altro, per l'ottimo coefficiente di attrito e le specifiche di smorzamento delle vibrazioni. Il basso assorbimento di umidità garantisce un funzionamento perfetto anche in ambienti umidi. Complessivamente, la sospensione assicura che il veicolo semovente funzioni in modo fluido e stabile sia su strade poco sicure sia quando si viaggia a velocità sostenuta.

Maximilian Hauser, progettista della sospensione delle ruote, spiega i criteri di selezione del cuscinetto: "Un cuscinetto a strisciamento è la scelta migliore rispetto a una guida lineare a sfere, dove la lubrificazione non è garantita a causa della corsa breve." I cuscinetti in iglidur® J si sono dimostrati resistenti all'usura anche in test con carichi elevati in condizioni ambientali avverse. L'albero cromato duro, con un diametro di 50 millimetri, assicura un accoppiamento ideale in controrotazione e costituisce una soluzione economica in combinazione con i cuscinetti iglidur® J.

La nuova sospensione a ruote indipendenti è di serie sulla macchina più grande della nuova serie - la SelfLine 4.0 Premium 2215-22 - ed è disponibile come opzione sugli altri modelli. Ma anche le macchine dotate del tradizionale telaio a tre punti non possono fare a meno dei cuscinetti a strisciamento igus®. Ad esempio, il rullo fresante è montato con cuscinetti a strisciamento igus® per proteggere il rullo fresante, così come i sensori angolari per il sistema di livellamento idraulico. Un altro supporto del sistema modulare igus® si trova direttamente nel campo visivo del conducente: il display centrale da 7 pollici e l'unità di comando della bilancia di programmazione sono fissati a una guida lineare verticale drylin® W e sono quindi regolabili in altezza. Anche la scala di programmazione standard dimostra quanto sia importante l'esatta composizione del foraggio: La testa di fresatura delle macchine Siloking può essere dotata di uno scanner NIR, che sfrutta il principio della spettroscopia nel vicino infrarosso per registrare in tempo reale il contenuto di sostanza secca del foraggio durante la rimozione del foraggio. Ciò consente all'allevatore di effettuare immediatamente regolazioni precise e di fornire alle vacche esattamente il mangime che preferiscono.