esenti da manutenzione e robusti: cuscinetti e catena portacavi® in speciali sedie a rotelle elettriche

• Cosa serviva: guida lineare per la regolazione dell'altezza del sedile, cuscinetti a strisciamento per quasi tutti i punti di appoggio, catena portacavi
• Requisiti: resistenza all'uso all'aperto e a carichi elevati; una guida profilata esente da manutenzione e
• lubrificazione. Settore: tecnologia medica
• Successo per il cliente: le guide lineari e i cuscinetti a strisciamento realizzati con le nostre plastiche ad alte prestazioni garantiscono un movimento costantemente affidabile e a basso attrito dei componenti della sedia a rotelle. I lubrificanti solidi incorporati fanno sì che non sia necessaria alcuna lubrificazione esterna, in modo che i punti di appoggio non si sporchino e non richiedano manutenzione. Le catene portacavi impediscono inoltre limitazioni funzionali proteggendo e guidando in modo sicuro i cavi in movimento.

Motion Solutions GmbH - "moso" in breve - si è posta il compito di garantire e mantenere la mobilità dei suoi clienti con disabilità fisiche. L'azienda sviluppa e produce un'ampia gamma di ausili caratterizzati da funzioni innovative, ad esempio la mobilità speciale dei sistemi di seduta.

Motion Solutions personalizza e distribuisce gli standing trainer "EasyStand Evolv" per le persone che non sono in grado di stare in piedi autonomamente. Spostano l'utente dalla posizione seduta allo stand fieristico con la semplice pressione di un pulsante e senza altri interventi. Ciò rafforza la muscolatura attiva e passiva, stabilizza il sistema cardiovascolare, cura le contratture e porta gli utenti all'altezza degli occhi con i loro simili in piedi.
La costruzione di un tale dispositivo è tutt'altro che semplice. La meccanica deve essere adattata in modo ottimale alle funzioni articolari del corpo. Non devono esserci movimenti di taglio sullo schienale o sulla superficie del sedile durante l'intero processo di sollevamento e tutti i componenti del sistema che toccano e guidano il corpo devono essere nella stessa posizione per tutta la fase di sollevamento e seduta.

Inoltre, questi dispositivi dispongono della cosiddetta funzione de-lordosi, che riporta il bacino nella corretta posizione ortopedica all'interno dello stand fieristico, spostando la superficie del sedile in base alle esigenze dell'utente come movimento aggiuntivo.

Gli ingegneri moso hanno realizzato questa estensione con una guida profilata drylin® W, più precisamente un cuscinetto di alloggiamento drylin® WJ200QM con un contorno angolare, che esercita un effetto leva sul sistema di scarico. Si muove su una guida profilata ed è dotato di un sistema di serraggio che sincronizza il raggio di movimento in relazione alla posizione verticale. Questo è solo uno dei tanti esempi di utilizzo dei cuscinetti a strisciamento igus® nelle attrezzature riabilitative e nelle sedie a rotelle di Motion Solutions. I progettisti utilizzano da oltre dieci anni i cuscinetti a strisciamento particolarmente compatti, che non richiedono lubrificazione e sono adatti all'uso all'aperto senza restrizioni. Il fatto che i cuscinetti siano adatti anche a carichi elevati deve essere dimostrato in altri dispositivi della gamma moso.

Un esempio lampante è la "Leo 350 XXL": una sedia a rotelle elettrica per persone con disabilità che pesano fino a 350 chilogrammi e sono alte fino a 2,20 metri. La sedia a rotelle stessa è estremamente maneggevole e compatta. Qui z. Ad esempio, la regolazione longitudinale e (opzionale) dell'altezza del sistema di sedili con guida lineare drylin® W assicura manovrabilità e stabilità. Anche l'inclinazione del sedile, che significa che il sedile può essere inclinato all'indietro fino a 45 gradi e in avanti come ausilio per l'entrata e l'uscita, dovrebbe essere sottolineata. Qui vengonoutilizzate boccole in plastica realizzate in materiale iglidur® Q, così come nel sistema di guida e sterzo del Leo 350. Dimostrano il loro valore anche sotto carichi meccanici elevati come urti causati dalla guida sui cordoli, ad esempio, nonché la torsione a cui è sottoposto il telaio nel funzionamento pratico.