Catene portacavi per gru nel porto di Amburgo: bilancio positivo dopo cinque anni

• Cosa serviva: Catena portacavi a rulli con canalediguida, cavi speciali "chainflex®"
• Requisiti: aria priva di corrosione, particolarmente salata, carico tecnico dovuto ai gas di scarico di autocarri, locomotive diesel e navi
• Settore: Logistica
• Successo per il cliente: fornitura completa di servizi dalla documentazione di disegno al collaudo durante la messa in servizio, soluzione di fornitura energetica personalizzata

EUROKOMBI è il più grande terminal tedesco per il trasporto merci combinato. Oggi, i container vengono movimentati su cinque binari di lavorazione e buffer, ciascuno lungo 720 metri, su circa 103.000 m² di superficie utile. Quattro gru SRU, ciascuna con un carico utile di 41 tonnellate, del produttore austriaco di gru Künz sono responsabili di questo.
Con una corsa di 69 m, una velocità del carrello di 120 m/min. e un'accelerazione di circa 0,5 m/s, i requisiti tecnici per l'alimentazione di energia e il cavo sono molto elevati. Grandi quantità di energia devono essere spostate dalla catena. "Il paranco richiede 220 kW, il carrello della gru a carrello 100 kW, lo spreader due volte 6 kW e vengono utilizzati un numero corrispondentemente elevato di cavi relativamente spessi", spiega Günter Baitis.
Tuttavia, anche l'aria particolarmente salata e i gas di scarico di camion, locomotive diesel e navi svolgono un ruolo importante nel sito del porto di Amburgo, causando problemi alle persone e alla tecnologia. L'operatore deve fare i conti con la corrosione, che può attaccare l'isolamento del tubo, ad esempio. Le qualità dei cavi e i materiali della guaina devono quindi essere perfettamente adattati a tutti i requisiti in loco.

Per la progettazione del sistema di alimentazione di energia è stata creata la documentazione di disegno e il protocollo di accettazione è stato redatto durante la messa in servizio. La progettazione di potenza è sempre stata coordinata in stretta collaborazione con il produttore di gru Künz. L'intero pacchetto di servizi consiste nella fornitura del sistema di alimentazione di energia, del cavo, dello scarico della trazione e della guida.
Oggi, le gru SRU sono dotate ciascuna di un sistema di alimentazione di energia preassemblato "Ready Chain", più precisamente qui viene utilizzata una catena portacavi a rulli di igus®. Non vi è alcun carico aggiuntivo sul sistema di alimentazione di energia, che scorre in una guida. "Scorre solo nella direzione in cui deve muoversi", conferma Günter Baitis. Le guide vengono utilizzate per lunghe distanze di percorrenza. Esse supportano il funzionamento regolare e a basso attrito del sistema di alimentazione di energia. Per le gru SRU è stato scelto un materiale in alluminio, tra le altre cose per motivi di peso, ed è anche resistente all'acqua di mare secondo DIN.
La catena portacavi a rulli è dotata di cavi speciali "chainflex®" come cavi di alimentazione e di controllo. Oltre alla qualità dei cavi utilizzati, anche la disposizione dei cavi all'interno della catena e lo spazio disponibile svolgono un ruolo decisivo per la durata utile del sistema.