Cinque buoni motivi per scegliere i cuscinetti iglidur nei veicoli a motore

La continua pressione sui prezzi costringe OEM e fornitori di componenti a ottimizzare costantemente i loro costi. I tribopolimeri economici rappresentano un'alternativa frequentemente utilizzata ai costosi cuscinetti in metallo.
 
Oggi, quasi tutti i veicoli a motore prodotti contengono cuscinetti in polimero che sostituiscono i cuscinetti semplici e a rulli in metallo. Gli utilizzi vanno dai sistemi di seduta alle applicazioni a sollecitazione termica nel vano motore, nelle forcelle del cambio per le scatole ingranaggi, nelle pompe di raffreddamento o nel gruppo motopropulsore.
 
Perché i cuscinetti in polimero sono più economici rispetto ai cuscinetti in metallo?

• Meno energia necessaria nel processo produttivo
• Per produrre 1 m³ di acciaio sono necessari 11.000 litri di petrolio greggio; per 1 m³ di plastica  sono necessari solo 1.000 litri di petrolio greggio 
• Tempi di ciclo brevi durante la lavorazione
• Maggior quantità prodotta per ogni ciclo grazie ad attività multiple nella procedura dello stampaggio a iniezione
• Grazie alla produzione precisa, solitamente non sono necessarie fasi di produzione a valle.

I requisiti di legge impongono la continua riduzione delle emissioni del veicolo. Uno modo per poterla attuare è ridurre il peso del veicolo. Ciò si traduce in un altro vantaggio: il peso minore porta a un minor consumo di carburante.
 
Un moderno cuscinetto in polimero iglidur è fino all'80% più leggero rispetto a un tradizionale cuscinetto in metallo. Il numero di punti di supporto è cresciuto costantemente insieme all'aumento della complessità dei veicoli. Ciò significa che il peso è un fattore importante da considerare quando si seleziona il materiale del cuscinetto.
 
Ecco dove i cuscinetti in polimero iglidur mostrano il loro vantaggio: pesano meno dei cuscinetti in metallo e, quindi, contribuiscono alla riduzione delle emissioni di anidride carbonica. Inoltre, per produrli è necessaria una quantità di petrolio greggio notevolmente inferiore e quindi meno energia. Non necessitano di lubrificante aggiuntivo nemmeno durante il funzionamento.
 
Anche per i sistemi di azionamento alternativi, i vantaggi dei cuscinetti iglidur sono decisivi. Ecco dove vengono richiesti componenti leggeri ed estremamente silenziosi che generano meno rumore fastidioso durante il funzionamento e migliorano il comfort di guida.

* Un tradizionale cuscinetto in metallo è fino all'80% più pesante rispetto al moderno cuscinetto in polimero iglidur.

Passo 1

Supporto punzonato in modo grossolano o scanalatura con anello punzonata in modo grossolano con un intervallo di dimensioni nominali H10 o H11.

Passo 2

Un cuscinetto iglidur con collegamento scorrevole viene montato nel foro o nella scanalatura con anello

Passo 3

Il perno o rivetto con tappo viene inserito nel punto di supporto.

Passo 4

La CDC (cathodic dip coating - verniciatura catodica a immersione) viene eseguita con il cuscinetto iglidur inserito e con il perno o rivetto.

Passo 5

Il punto di supporto è asciutto. Grazie all'effetto del calore, il cuscinetto iglidur si calibra da solo nel punto di supporto. Adatto fino a 220 °C e per una durata di asciugatura massima di 60 minuti.

Passo 6

Risultato: supporto del cuscinetto con gioco ridotto, nonostante fori e perni con ampia tolleranza.